| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 极氪 | 极氪 |
| 价格 | 18.99万 | 20.39万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱空间偏小，溜背造型限制了储物能力，装载大件物品不便；车身尺寸紧凑，转向灵活，在城市通勤和停车场景中非常便利； | 辅助驾驶城市路段表现保守，NZP变道策略不够自然，复杂路况需频繁接管；动力强劲，后驱422马力零百4.8秒，四驱646马力零百2.95秒，加速迅猛； | 后排车门开启角度近90度，方便安装儿童座椅和老人上下车；续航达成率与官方CLTC标称存在差距，高速工况下缩水较明显； |
| 落地价 (估算) | ¥198,097元 | ¥212,517元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥198,097元 | ¥212,517元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥198,097元 首付(30%)：¥59,429元 月供(3年)：¥4,033元 利息总额：¥6,507元 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4400mm×1844mm×1556mm | 4858mm×1900mm×1460mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 555 km | 702 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.0 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66 | 75 | 75 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.18小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2785mm | 2925mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 645L | 905L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 370 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 343 | 535 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
