| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 腾势 | 丰田 |
| 价格 | 48.99万 | 40.98万 | 37.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 自动泊车功能好用，窄车位也能一把入库，对新手友好；亏电油耗偏高，实测约7-9L/100km，与官方WLTC综合油耗0.8L/100km差距较大； | 亏电状态下发动机噪音明显，急加速时发动机嘶吼声较大，影响静谧性；刀片电池安全性高，插混版本可油可电，无续航焦虑，适合长途出行； | 只需加注92号汽油，保养费用合理，后期养车成本较低；内饰设计风格保守，与同价位自主品牌车型相比缺乏科技感和时尚感； |
| 落地价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,594元 | ¥424,064元 |
| 全款总价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,594元 | ¥424,064元 |
| 贷款预估 | 总价：¥507,097元 首付(30%)：¥152,129元 月供(3年)：¥10,323元 利息总额：¥16,656元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5260mm×2023mm×1820mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5165mm×1995mm×1765mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | 750 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 7.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 |
| 电池容量 (kWh) | 96 | 115 | 6 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3160mm | 3110mm | 3060mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 630L | 611L | 525L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 482 | 410 | 181 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 445 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 5 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
