| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 价格 | 15.68万 | 12.99万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端服务网络覆盖不如主流品牌广泛，售后便利性有所欠缺；性价比突出，配置厚道，同价位下空间和配置优势明显； | 油箱容量偏小（50L），长途跨省出行时续航里程有限，加油频率较高；底盘扎实稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架，中欧大师联合调校，高速行驶不发飘； | 自动泊车对斜列车位等复杂场景识别成功率偏低；搭载800V闪充技术，10%充至97%仅需约9分钟，补能速度同级领先； |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥149,587元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥149,587元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1870mm×1758mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 540 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 57.545 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2830mm | 2825mm | 2770mm |
| 座位数 | 5/6/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 418L | 546L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 147 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 310 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 8 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
