| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 东风风行 | 五菱 |
| 价格 | 13.57万 | 12.99万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置水平较为简约，缺乏智能驾驶辅助等亮点功能；底盘调校偏向舒适，滤震表现从容，适合家用场景； | 车漆质感出色，采用2K清漆工艺，漆面光泽度高且抗划伤性能好；后悬挂减震偏硬，通过坑洼路面时颠簸感较明显，影响后排舒适性； | 高速行驶时风噪和胎噪明显，隔音表现较差，影响驾乘静谧性；纯电版支持快充，官方称15分钟可充约200公里续航，充电效率较高； |
| 落地价 (估算) | ¥142,271元 | ¥149,587元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥142,271元 | ¥149,587元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥142,271元 首付(30%)：¥42,681元 月供(3年)：¥2,896元 利息总额：¥4,673元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4680mm×1720mm×1530mm | 4565mm×1860mm×1690mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 400 km | - | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 50.3 | 20.5 | |
| 快充时间 | 0.62小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | - | 6.7小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2715mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 502L | - | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 145 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 285 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
