| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 别克 | 福特 |
| 价格 | 21.99万 | 17.58万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 产品迭代缓慢，现款车型自2017年上市以来已8年未进行真正换代；底盘调校扎实厚重，悬架支撑性好，高速巡航稳定性佳，操控表现优秀； | 低配车型无L2级驾驶辅助，仅有定速巡航，智能化配置与同价位国产品牌差距大；搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱，换挡平顺，高速巡航转速低； | 高速行驶时胎噪和风噪偏大，整车隔音表现处于同级别中等偏下水平；全系标配2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，动力储备充沛； |
| 落地价 (估算) | ¥251,287元 | ¥201,454元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,287元 | ¥201,454元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,287元 首付(30%)：¥75,386元 月供(3年)：¥5,115元 利息总额：¥8,254元 | 总价：¥201,454元 首付(30%)：¥60,436元 月供(3年)：¥4,101元 利息总额：¥6,617元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4646mm×1843mm×1688mm | 4913mm×1863mm×1462mm | 4585mm×1882mm×1688mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.1 | 7.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2725mm | 2829mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 431L | 441L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 174 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 393 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
