| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 丰田 | 奥迪 |
| 价格 | 29.99万 | 25.98万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 进口车身份加持,品牌调性低调内敛,适合追求优雅从容驾驶体验的用户;操控性偏弱,全系前驱布局,转向轻盈缺乏路感,过弯侧倾较大,驾驶乐趣不足; | 操控偏向中庸,转向手感模糊,弯道侧倾明显,缺少驾驶乐趣;动力输出平顺线性,自吸发动机配合CVT/WCVT变速箱无顿挫感; | 动力充沛,EA888 2.0T发动机成熟可靠,低功率版190马力满足日常,高功率版245马力零百加速约6秒;高速行驶时隔音表现一般,胎噪和风噪较为明显,影响静谧性; |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥296,374元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥296,374元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5140mm×1920mm×1555mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | 8.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2825mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 487L | - | 424L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 169 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


