| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MG名爵 | 深蓝汽车 | iCAR |
| 价格 | 19.69万 | 14.99万 | 16.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电机最大功率仅125kW，百公里加速约8秒，动力性能在同级中偏弱；基于上汽星云纯电架构打造，采用后驱布局，前后轴荷比接近50:50，底盘素质高； | 冬季续航衰减明显，开暖风后续航掉电较快，属同价位电车通病；后备箱空间大，纯电版有159L前备箱，后备箱492L且底部有隐藏储物格； | 四驱版综合功率335kW，零百加速4.5秒，两驱版后驱布局操控灵活，起步轻快指向精准；底盘调校偏硬，后悬架对颠簸过滤不充分，过减速带或坑洼路段后排颠簸感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥205,307元 | ¥156,897元 | ¥168,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,307元 | ¥156,897元 | ¥168,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,307元 首付(30%)：¥61,592元 月供(3年)：¥4,179元 利息总额：¥6,744元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4476mm×1849mm×1621mm | 4620mm×1900mm×1600mm | 4249mm×1915mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 425 km | 620 km | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 6.48 | 7.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.1 | 68.82 | 80.16 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 8.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2730mm | 2880mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 462L | 492L | 234L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 125 | 200 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | - | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
