| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 7.88万 | 9.79万 | 8.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备厢容积达546L，空间宽敞规整，日常家用和载物能力出色；后悬架为非独立扭力梁，经过颠簸路面时滤震不够彻底； | 保养费用低，配件价格便宜，市场保有量大，维修保养方便且经济；车漆较薄，部分用户反映漆面容易划伤，且存在车身生锈的投诉案例； | 车机系统体验不佳，反应慢、偶发死机，CarPlay连接不稳定；配置实用，全系标配LED大灯、倒车影像、定速巡航等刚需功能； |
| 落地价 (估算) | ¥91,844元 | ¥113,427元 | ¥96,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥91,844元 | ¥113,427元 | ¥96,477元 |
| 贷款预估 | 总价：¥91,844元 首付(30%)：¥27,553元 月供(3年)：¥1,870元 利息总额：¥3,017元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥96,477元 首付(30%)：¥28,943元 月供(3年)：¥1,964元 利息总额：¥3,169元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4501mm×1704mm×1469mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4672mm×1815mm×1478mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.5 | 10.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2604mm | 2755mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 546L | - | 506L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | - | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | - | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
