| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 五菱 | 奇瑞新能源 |
| 价格 | 6.99万 | 7.08万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 性价比高,5-7万元价位提供CLTC 403km续航版本,同价位续航领先;冬季续航缩水严重,CLTC 403km版本在-10℃环境下实际续航常不足200km,达成率低于50%; | 后排没有独立空调出风口,夏季后排降温较慢;配置丰富,高配车型配备双联屏、远程空调控制、倒车影像; | 支持45kW快充,30分钟可将电量从30%充至80%,商场就餐即可完成补能;内饰塑料感强,硬塑料用量多,部分拼接缝隙不均,新车有明显异味; |
| 落地价 (估算) | ¥74,497元 | ¥75,424元 | ¥74,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥74,497元 | ¥75,424元 | ¥74,497元 |
| 贷款预估 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 | 总价:¥75,424元 首付(30%):¥22,627元 月供(3年):¥1,535元 利息总额:¥2,477元 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3620mm×1652mm×1592mm | 3950mm×1708mm×1580mm | 3720mm×1700mm×1599mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 403 km | 333 km | 405 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.3 | 31.9 | 39.33 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.58小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 3.5小时 | 9.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2400mm | 2560mm | 2520mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 210L | 310L | 218L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 50 | 40 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 125 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


