| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 奇瑞 | 丰田 |
| 价格 | 14.19万 | 12.99万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后悬架为扭力梁式非独立悬架，过颠簸路面时滤震表现一般，影响后排舒适性；外观设计年轻运动，X型前脸搭配分体式大灯与溜背造型，辨识度高且富有活力； | 暂无短评 | 隔音表现差，高速行驶时风噪、胎噪明显，发动机急加速噪音突出，整体静谧性在同级中处于中下游水平；空间实用性出色，后排腿部空间宽敞，后备箱容积大且规整，放倒座椅后可形成纯平空间，装载能力强； |
| 落地价 (估算) | ¥163,147元 | ¥149,587元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥163,147元 | ¥149,587元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥163,147元 首付(30%)：¥48,944元 月供(3年)：¥3,321元 利息总额：¥5,359元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4537mm×1823mm×1564mm | 4705mm×1860mm×1745mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2710mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 417L | 889L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 147 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
