| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 五菱 | 长安凯程 |
| 价格 | 15.98万 | 12.38万 | 13.14万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 在NEVC2023新能源物流车挑战赛中获得全能金奖、最佳续航、最佳动力、最佳制动等六项大奖；刹车系统存在严重安全隐患，刹车偏软、制动力不足，被用户称为'追尾神器'，投诉集中； | 暂无短评 | 底盘扎实，采用轻卡直通大梁结构，承载能力强，稳定性好；车身宽大（尤其是厢货版），在狭窄路段停车调头不便； |
| 落地价 (估算) | ¥167,094元 | ¥130,014元 | ¥137,842元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,094元 | ¥130,014元 | ¥137,842元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 | 总价：¥137,842元 首付(30%)：¥41,353元 月供(3年)：¥2,806元 利息总额：¥4,528元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5360mm×1750mm×2560mm | 4980mm×1595mm×2480mm | 5975mm×1890mm×2590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 215 km | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 41.5 | 57.6 |
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 3050mm | 3600mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 60 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | - | 256 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
