| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽昌河 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 4.6999万 | 5.78万 | 4.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 车身小巧，转弯半径小，市区穿梭灵活，停车方便；离合与变速箱匹配一般，一挡换二挡顿挫感明显，倒挡偶有打齿； | 价格亲民，起步价约4.78万元，是当前最便宜的纯电微面之一；内饰大面积硬塑料材质，触感廉价，夏季暴晒后塑料味较重； | 价格亲民，起售价低，性价比高；高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音较大，隔音效果差； |
| 落地价 (估算) | ¥55,909元 | ¥62,034元 | ¥53,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥55,909元 | ¥62,034元 | ¥53,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥55,909元 首付(30%)：¥16,773元 月供(3年)：¥1,138元 利息总额：¥1,836元 | 总价：¥62,034元 首付(30%)：¥18,610元 月供(3年)：¥1,263元 利息总额：¥2,038元 | 总价：¥53,424元 首付(30%)：¥16,027元 月供(3年)：¥1,088元 利息总额：¥1,755元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3400mm×1575mm×1705mm | 3685mm×1530mm×1765mm | 4415mm×1665mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 305 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 30.6 | ||
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2335mm | 2600mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | - | 527L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 71 | 30 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 120 | 85 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
