| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 现代 | 捷途 |
| 价格 | 23.58万 | 20.58万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 大通品牌在乘用车领域认知度偏低，4S店及售后服务网络不完善；座椅采用舒适性海绵+双硬度发泡工艺，乘坐质感柔软如沙发； | 配置分配不均衡，电动侧滑门、第二排电动座椅等功能需中高配才配备；终端优惠幅度大，1.5T版本落地价可进入13万元区间，性价比在合资中大型MPV中突出； | XWD智能四驱响应仅0.15秒，28°接近角、30°离去角，轻度越野和烂路通过性可靠；后排座椅靠背角度偏直，长途乘坐腰部支撑不足，舒适性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥269,254元 | ¥235,354元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥269,254元 | ¥235,354元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥269,254元 首付(30%)：¥80,776元 月供(3年)：¥5,481元 利息总额：¥8,844元 | 总价：¥235,354元 首付(30%)：¥70,606元 月供(3年)：¥4,791元 利息总额：¥7,731元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×2005mm×1874mm | 4950mm×1850mm×1734mm | 4785mm×2006mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 129 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 26.7 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 4.0小时 |
| 轴距 | 3300mm | 3055mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 262L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 173.6 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 353 | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
