| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 马自达 | 马自达 |
| 价格 | 13.99万 | 12.29万 | 11.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2025款升级8155车机芯片，系统流畅度相比老款明显提升；后排空间局促，腿部空间较小，中间地台隆起高，长时间乘坐舒适性差； | 操控表现优异，转向精准、指哪打哪，底盘调校有韧性，过弯侧倾小，GVC矢量控制系统加持，弯道信心十足，被誉为“东瀛宝马”。；高速油耗表现一般，综合油耗在7-9L/100km，市区拥堵路况可达10L以上，相比同级别日系竞品（轩逸、卡罗拉）油耗偏高。； | 后排座椅靠背角度偏直且不可调节，坐垫长度偏短，长途乘坐舒适性较差；安全配置较为丰富，主被动安全系统齐全，车身用料扎实，安全性有保障； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥141,677元 | ¥133,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥141,677元 | ¥133,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4282mm×1788mm×1479mm | 4662mm×1797mm×1445mm | 4395mm×1797mm×1545mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2631mm | 2726mm | 2653mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 368L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 116 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 202 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
