| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 吉利汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.98万 | 9.99万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌影响力弱，消费者认知度低，市场存在感不足；空间宽敞，轴距2772mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积590-1800L； | 内饰门板下方等部位仍采用硬塑料材质，整体触感偏硬，豪华感不足；2026款外观采用势能冰瀑竖格栅+矩阵式LED大灯+贯穿尾灯，设计精致度提升明显； | 发动机介入时偶有轻微顿挫感，低速拥堵工况平顺性不如纯电；满油满电综合续航超2000km，无里程焦虑； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥115,687元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥115,687元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1880mm×1710mm | 4865mm×1910mm×1770mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | - | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 30.9 | 25.28 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2772mm | 2825mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 590L | 162L | 550L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 133 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
