| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 捷途 | iCAR |
| 价格 | 15.29万 | 20.99万 | 16.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 亏电油耗偏高，高速工况下能耗表现一般；四驱版零百加速4.7秒，动力性能强劲； | CLTC纯电续航最高212公里，日常通勤可纯电行驶，用车成本低；内饰部分塑料件在颠簸路面偶发异响，细节做工与一线品牌存在差距； | 轴距2735mm带来超越外观预期的后排腿部空间，座椅放倒后可形成纯平载物空间，空间利用率高；车载导航为腾讯地图而非高德地图，车主反馈导航路线规划不准确、绕路等问题较多； |
| 落地价 (估算) | ¥159,987元 | ¥239,987元 | ¥168,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥159,987元 | ¥239,987元 | ¥168,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥159,987元 首付(30%)：¥47,996元 月供(3年)：¥3,257元 利息总额：¥5,255元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4545mm×1950mm×1815mm | 4785mm×2006mm×1880mm | 4249mm×1915mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 205 km | 129 km | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 33.68 | 26.7 | 80.16 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.5小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2783mm | 2800mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 234L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 280 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 610 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
