| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 60.39万 | 47.90万 | 50.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶发卡顿、黑屏或断网，语音控制响应速度和识别准确率不及新势力；WLTC综合油耗低至2.46L/100km，正常通勤场景下能耗经济性突出； | 整车静谧性出色，前排采用双层隔音玻璃，高速巡航车内非常安静；车门需要用力关闭才能关紧，日常使用便利性稍差； | 起售价42.98万元，定价偏高，性价比不如同级别竞品；亏电油耗表现出色，WLTC工况最低荷电状态油耗仅5.21L/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥685,207元 | ¥544,070元 | ¥578,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥685,207元 | ¥544,070元 | ¥578,874元 |
| 贷款预估 | 总价：¥685,207元 首付(30%)：¥205,562元 月供(3年)：¥13,949元 利息总额：¥22,507元 | 总价：¥544,070元 首付(30%)：¥163,221元 月供(3年)：¥11,076元 利息总额：¥17,871元 | 总价：¥578,874元 首付(30%)：¥173,662元 月供(3年)：¥11,784元 利息总额：¥19,014元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4708mm×1902mm×1656mm | 4890mm×1920mm×1695mm | 4660mm×1865mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 90 km | - | 96 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 7.9 | 7.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.831 | 16 | |
| 快充时间 | 不支持 | - | - |
| 慢充时间 | 5.0小时 | - | 5.0小时 |
| 轴距 | 2865mm | 2850mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 468L | 612L | 520L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 335 | 184 | 195 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 709 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
