| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 别克 | 比亚迪 |
| 价格 | 26.99万 | 22.99万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分新款取消了北美白栓木内饰板，前排座椅按摩从16点缩水至10点；空间宽敞，轴距3070mm，7座布局满足多人出行需求，第二排独立座椅配备小桌板和杯托； | 车机系统反应偏慢，流畅度不如新势力品牌，偶有卡顿和黑屏现象；空间宽敞，二排航空座椅带加热/通风/按摩，乘坐舒适性同级标杆； | 第三排座椅支持电动一键折叠翻折，可与地台形成纯平空间，储物灵活性出色；高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车内隔音表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥307,787元 | ¥262,587元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥307,787元 | ¥262,587元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥307,787元 首付(30%)：¥92,336元 月供(3年)：¥6,266元 利息总额：¥10,110元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5212mm×1893mm×1823mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5145mm×1970mm×1805mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 136 km | 142 km | 100 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 7.7 | 8.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.5 | 24.4 | 20.39 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3070mm | 3088mm | 3045mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | 470L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 274 | 292 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 630 | 580 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
