| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 宝骏 | 五菱 |
| 价格 | 12.69万 | 12.98万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时电机啸叫声较明显，车内静谧性表现一般；全系标配L2+级智驾辅助，含APA自动泊车、哨兵模式等28项功能； | 宝骏品牌近年市场影响力偏弱，销量低迷，影响二手车保值率和消费者信心；纯电版支持2C快充，30%-80%充电仅需20分钟，充电效率在同级中表现突出； | 后排座椅靠背角度略直，长时间乘坐舒适性一般；搭载灵语AI大模型的车机系统，支持连续语音对话和可见即可说功能； |
| 落地价 (估算) | ¥133,207元 | ¥136,194元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,207元 | ¥136,194元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,207元 首付(30%)：¥39,962元 月供(3年)：¥2,712元 利息总额：¥4,375元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4685mm×1900mm×1617mm | 4541mm×1880mm×1608mm | 4745mm×1890mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 600 km | 60 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.83 | 69.2 | 9.5 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.33小时 | 不支持 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.5小时 | 3.5小时 |
| 轴距 | 2775mm | 2750mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 413L | 567L | 610L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
