| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 13.78万 | 15.98万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排头部空间局促，身高超过175cm乘客容易顶头；配备L2级驾驶辅助系统（自适应巡航、车道居中、主动刹车）； | 低配车型大灯为卤素光源，照明效果不佳，夜间行车视线受限；底盘调校偏向舒适，滤震表现不错，适合家用代步场景； | 制造工艺扎实，车身采用激光无缝焊接和双面镀锌钢板，整体品质感和耐用性较好；内饰用料塑料感较强，中控台及门板多为硬质材料，与同价位国产车相比质感差距明显； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥183,374元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥183,374元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4695mm×1780mm×1435mm | 4460mm×1825mm×1625mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2640mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 427L | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 126 | 144 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 205 | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
