| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 蔚来 | 方程豹 |
| 价格 | 46.98万 | 40.68万 | 42.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘素质优秀，云辇-A智能空气悬架滤震与支撑性兼顾，烂路表现优异；车机系统偶发卡顿，语音唤醒有延迟，多任务运行不够流畅； | 外观设计大气磅礴，线条简洁流畅，宽厚车头搭配纯平侧窗，气场十足，被誉为'电揽胜'；充电口位于车头前方，充电时需要车头扎入车位，与传统停车习惯相反，操作不便； | 综合功率550kW、峰值扭矩760N·m，零百加速仅4.8秒，动力性能在同级中极为突出；实际纯电续航约60-70km，与官方100km标称有差距，日常通勤需频繁充电； |
| 落地价 (估算) | ¥533,674元 | ¥421,504元 | ¥486,214元 |
| 全款总价 (估算) | ¥533,674元 | ¥421,504元 | ¥486,214元 |
| 贷款预估 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 | 总价：¥421,504元 首付(30%)：¥126,451元 月供(3年)：¥8,580元 利息总额：¥13,845元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5258mm×2030mm×1830mm | 5280mm×2010mm×1800mm | 5195mm×1994mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 635 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.7 | 3.97 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75.3 | 102 | 46.7 |
| 快充时间 | 0.08小时 | 待定 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3130mm | 2920mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 351L | 547L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 520 | 550 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1035 | 700 | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
