| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 红旗 | 大众 |
| 价格 | 25.59万 | 18.28万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 享受新能源绿牌和购置税减免政策，限牌城市用车便利；后排中间地台凸起较高，满载时中间乘客腿部空间受限； | 终端优惠幅度大，裸车价常落在12-14万区间，性价比突出；后排中央地台隆起较高，中间乘客长时间乘坐舒适性受影响； | 新车车内异味偏大，需较长时间通风或使用炭包等除味，部分车主反映数月后仍有残留；燃油经济性表现可圈可点，380TSI高速油耗约6-7L/100km，综合油耗8-9L/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥291,967元 | ¥209,364元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥291,967元 | ¥209,364元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥291,967元 首付(30%)：¥87,590元 月供(3年)：¥5,944元 利息总额：¥9,590元 | 总价：¥209,364元 首付(30%)：¥62,809元 月供(3年)：¥4,262元 利息总额：¥6,877元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5017mm×1850mm×1489mm | 4988mm×1875mm×1470mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 157 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.8 | 8.3 |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 22 | ||
| 快充时间 | 0.42小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2920mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 510L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 165 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 340 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 8 | 1 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
