| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 长安凯程 | 五菱 |
| 价格 | 17.78万 | 13.14万 | 15.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 钣金工艺粗糙，车身质量受到用户批评，整体做工水平较低；配备液冷电池组，充电速度更快、电池寿命更长，续航稳定性优于风冷电池； | 续航满足城市配送需求，官标301km，实际城市工况200-280km；内饰塑料感强，材质廉价，新车异味较明显； | CLTC纯电续航里程达320公里，可覆盖城市配送及短途货运一天的使用需求；整车做工和品控反馈一般，部分用户反映存在异响、门锁故障等小问题； |
| 落地价 (估算) | ¥185,634元 | ¥137,842元 | ¥159,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥185,634元 | ¥137,842元 | ¥159,884元 |
| 贷款预估 | 总价：¥185,634元 首付(30%)：¥55,690元 月供(3年)：¥3,779元 利息总额：¥6,097元 | 总价：¥137,842元 首付(30%)：¥41,353元 月供(3年)：¥2,806元 利息总额：¥4,528元 | 总价：¥159,884元 首付(30%)：¥47,965元 月供(3年)：¥3,255元 利息总额：¥5,252元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5875mm×1830mm×2060mm | 5975mm×1890mm×2590mm | 5500mm×1760mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 260 km | 301 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.67 | 57.6 | 56.6 |
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3600mm | 3600mm | 3350mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 85 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 256 | 256 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
