| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 吉利汽车 | 大众 |
| 价格 | 11.49万 | 9.79万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配车型配置寒酸，缺乏倒车影像、中控屏、LED大灯、驻车雷达等基础配置；可靠性高，HR16发动机技术成熟，三大件稳定性好，故障率低； | 刹车初段偏软，部分车主反映刹车踏板存在空行程，紧急制动需踩得更深；方向盘轻盈精准，电子助力转向手感轻快，城市驾驶轻松，对新手和女司机友好； | 后排中央地板隆起过高，满载时中间乘客腿部空间受限，舒适性较差；操控精准，方向盘随速助力调校合理，低速轻盈高速沉稳，转向响应灵敏； |
| 落地价 (估算) | ¥132,637元 | ¥113,427元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,637元 | ¥113,427元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4656mm×1825mm×1448mm | 4815mm×1885mm×1480mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2712mm | 2755mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 572L | - | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 99 | - | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 159 | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
