| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 11.59万 | 11.78万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 底盘扎实稳重，德系调校质感好，高速120km/h行驶稳定性强，过弯侧倾控制到位；高速行驶时风噪和胎噪控制不理想，尤其水泥路面胎噪明显，隔音表现中规中矩； | 后悬架为扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面时颠簸感较强，滤震质感一般；配置丰富，全系标配ESP车身稳定系统，高配搭载360度全景影像、12.3英寸中控屏、语音控制等； |
| 落地价 (估算) | ¥133,767元 | ¥135,914元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,767元 | ¥135,914元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1840mm×1455mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2688mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 440L | 555L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 124 | 118 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 258 | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
