| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 瑞驰新能源 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 10.68万 | 12.38万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航偏短，工信部续航280km，实际满载约200-250km；栏板版三面栏板可同时放下，装卸货物方便快捷； | 暂无短评 | 动力电池衰减问题突出，多名用户投诉电池不耐用、容量衰减过快；60-75kW永磁同步电机，220N·m以上扭矩，满载最大爬坡度达20%，动力充沛； |
| 落地价 (估算) | ¥112,504元 | ¥130,014元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥112,504元 | ¥130,014元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥112,504元 首付(30%)：¥33,751元 月供(3年)：¥2,290元 利息总额：¥3,695元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4465mm×1560mm×2410mm | 4980mm×1595mm×2480mm | 4845mm×1610mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 170 km | 215 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.89 | 41.5 | 40.55 |
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2760mm | 3050mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 45 | 60 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 150 | - | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
