| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 广汽传祺 | 别克 |
| 价格 | 22.98万 | 21.98万 | 22.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 整车保修期限缩水至1年或10万公里（低配）；搭载DM-i插混系统（1.5T+前置单电机），动力平顺； | 动力充沛，电机最大功率134kW，起步平顺，中段加速迅猛，驾驶质感接近纯电车型；亏电状态下发动机介入时噪音较大，尤其在爬坡或急加速工况下，车内静谧性明显下降； | 内饰用料考究，Nappa真皮座椅、30英寸6K一体屏等配置彰显豪华感；品控不够稳定，部分新车存在发动机共振异响、车门异响、内饰卡扣松动等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥251,174元 | ¥262,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥251,174元 | ¥262,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1970mm×1805mm | 5000mm×1900mm×1778mm | 5219mm×1878mm×1807mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | 281 km | 142 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 8.8 | 7.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 20.39 | 38.88 | 24.4 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 3.1小时 | 4.6小时 | 待定 |
| 轴距 | 3045mm | 3000mm | 3088mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 470L | 345L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 325 | 292 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 525 | 580 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
