| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 未奥汽车 | 奇瑞 | 江淮钇为 |
| 价格 | 5.19万 | 6.29万 | 5.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系不支持快充，仅支持慢充，补能效率极低；纯电驱动，使用成本低，用户口碑显示续航比较扎实； | 空调制冷效果一般，夏日暴晒后降温速度偏慢，且后排未设独立出风口；底盘扎实稳健，前麦弗逊+后多连杆独立悬架（高能版），高速行驶姿态稳定，滤震有韧性； | 后备厢容积偏小，日常放置大件行李或采购物品时空间捉襟见肘；高配配备360°全景影像，对新手驾驶员极为友好，窄路会车与停车更安全； |
| 落地价 (估算) | ¥55,957元 | ¥73,877元 | ¥64,197元 |
| 全款总价 (估算) | ¥55,957元 | ¥73,877元 | ¥64,197元 |
| 贷款预估 | 总价：¥55,957元 首付(30%)：¥16,787元 月供(3年)：¥1,139元 利息总额：¥1,838元 | 总价：¥73,877元 首付(30%)：¥22,163元 月供(3年)：¥1,504元 利息总额：¥2,427元 | 总价：¥64,197元 首付(30%)：¥19,259元 月供(3年)：¥1,307元 利息总额：¥2,109元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3517mm×1495mm×1660mm | 4358mm×1830mm×1670mm | 3650mm×1670mm×1540mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | - | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.5 | 30.2 | |
| 快充时间 | 不支持 | - | 0.7小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2495mm | 2630mm | 2390mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 170L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 88 | 36 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 84 | 148 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
