| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 坦克 | 北京越野 |
| 价格 | 27.58万 | 24.48万 | 23.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸庞大,城市停车困难,转弯半径大,操控灵活性差;提供5座、6座、7座灵活布局,二三排座椅放倒后形成纯平大空间; | 汽油版市区拥堵油耗高达12-15L/100km,日常通勤燃油成本较高;改装案例丰富、圈层文化成熟,原厂已预留大量改装接口,可玩性极高; | 后备厢空间规整,后排座椅放倒后可形成较大载物空间;部分车型存在尾灯、位置灯故障码误报等电子小毛病; |
| 落地价 (估算) | ¥314,454元 | ¥279,424元 | ¥272,644元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,454元 | ¥279,424元 | ¥272,644元 |
| 贷款预估 | 总价:¥314,454元 首付(30%):¥94,336元 月供(3年):¥6,401元 利息总额:¥10,329元 | 总价:¥279,424元 首付(30%):¥83,827元 月供(3年):¥5,688元 利息总额:¥9,178元 | 总价:¥272,644元 首付(30%):¥81,793元 月供(3年):¥5,550元 利息总额:¥8,955元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5046mm×2016mm×1876mm | 4750mm×1930mm×1903mm | 5040mm×1955mm×1925mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 11.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2750mm | 2820mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 972L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 135 | 196 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 410 | 490 | 406 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


