| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 丰田 |
| 价格 | 31.80万 | 32.98万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶有卡顿,CarPlay连接不稳定,基础导航体验较差,智能化水平不如同价位国产车;2.0T涡轮增压发动机匹配采埃孚8AT变速箱,动力输出平顺强劲,高功率版零百加速仅6.3秒; | 低速行驶(尤其2-3挡切换)双离合变速箱偶有顿挫感,拥堵路段较明显;动力充沛,EA888 2.0T发动机成熟可靠,低功率版190马力满足日常,高功率版245马力零百加速约6秒; | 操控偏向中庸,转向手感模糊,弯道侧倾明显,缺少驾驶乐趣;外观设计大气耐看,既有稳重感又融入年轻化元素,符合大众审美; |
| 落地价 (估算) | ¥362,140元 | ¥375,474元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,140元 | ¥375,474元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥362,140元 首付(30%):¥108,642元 月供(3年):¥7,372元 利息总额:¥11,895元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4838mm×1827mm×1454mm | 4858mm×1847mm×1439mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2961mm | 2908mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 424L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 140 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


