| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极石汽车 | 坦克 | 零跑汽车 |
| 价格 | 35.99万 | 35.50万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载56kWh大电池+70L大油箱，CLTC纯电续航306km、综合续航超1275km，续航焦虑低；无线充电板充电效率低且发热明显，实际使用体验较差； | 车身尺寸庞大（车长超5米，车宽近2米），城市狭窄路段掉头、老旧小区停车困难；底盘厚重扎实，跑高速车身稳定，过颠簸路面时悬架滤震柔和，高级感强； | 安全性突出，扭转刚度50500N·m/deg，全系9气囊，2000MPa热成型钢；车身尺寸过大且无后轮转向，在老旧小区、窄地库掉头和停车困难； |
| 落地价 (估算) | ¥373,197元 | ¥403,950元 | ¥280,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,197元 | ¥403,950元 | ¥280,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,197元 首付(30%)：¥111,959元 月供(3年)：¥7,597元 利息总额：¥12,258元 | 总价：¥403,950元 首付(30%)：¥121,185元 月供(3年)：¥8,223元 利息总额：¥13,268元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 |
| 能源类型 | 增程式 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1980mm×1869mm | 5070mm×1934mm×1905mm | 5252mm×1995mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 306 km | - | 680 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.5 | 3.94 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂+磷酸铁锂 | |
| 电池容量 (kWh) | 58.4 | 115 | |
| 快充时间 | 0.4小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 8.8小时 | - | 10.0小时 |
| 轴距 | 3010mm | 2850mm | 3110mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 535L | 1489L | 337L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 350 | 265 | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 740 | 500 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 1 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
