| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 价格 | 9.99万 | 12.99万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第二排座椅可前后滑动240mm，第三排坐垫高度270mm且靠背8档可调，乘坐灵活性好；变速箱在30-120km/h区间存在闯动现象，平均约每2.3分钟出现一次不必要换挡，低速偶发顿挫； | 内饰质感提升明显，中控台和门板大面积软质包覆，座椅柔软包裹性好，B柱新增密封条；车机系统偶有卡顿、黑屏现象，语音识别冷启动时反应迟钝，OTA升级稳定性待优化； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥149,587元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥149,587元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1910mm×1770mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4705mm×1860mm×1745mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2825mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 162L | 546L | 889L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 147 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 310 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
