| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 灵悉 | 丰田 | 奔腾 |
| 价格 | 15.58万 | 15.98万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空调制冷效果出色，延续本田一贯优势；轴距仅2731mm，轴长比不合理，被广泛质疑为‘油改电’车型； | 快充速度尚可，30%-80%充电约27-30分钟，日常补能效率满足需求；冬季续航衰减明显，磷酸铁锂电池低温环境下续航达成率仅5-7折； | 全系标配14.6英寸悬浮中控屏，接入DeepSeek AI大模型，支持多意图语音交互；车内储物格部分尺寸偏小，大号水杯和折叠雨伞放置不便； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥167,094元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥167,094元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1845mm×1503mm | 4725mm×1835mm×1475mm | 4450mm×1860mm×1635mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 600 km | 565 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 59.22 | 65.3 | 61.47 |
| 快充时间 | 待定 | 0.45小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.5小时 | 4.6小时 |
| 轴距 | 2731mm | 2880mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 502L | 439L | 415L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 180 | 122 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 303 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
