| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 26.98万 | 31.35万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱后挡风玻璃视野极窄，物理内后视镜几乎被完全遮蔽，流媒体后视镜需捆绑后排娱乐屏选装；智能座舱体验流畅，标配高通骁龙8295P芯片，车机操作丝滑，语音助手识别准确且支持连续对话； | 高速行驶时风噪和胎噪虽然较老款有所改善，但与同价位传统豪华品牌SUV相比仍有差距，电机急加速时的啸叫声较为明显；品牌影响力和二手车保值率在电动车中表现突出，Model Y 2024年全球销量超百万辆，三年保值率普遍在60%以上； | 华为生态深度整合：手机手表可当车钥匙、导航一碰流转、超级桌面支持车机刷抖音回微信；价格优惠力度小，低配版智驾功能缩水明显，核心ADS体验需上到Max版才完整； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥325,405元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥325,405元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4950mm×1935mm×1670mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 750 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 4.3 | 5.1 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 87.3 | 78.4 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 1.0小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2890mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 728L | 822L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 400 | 331 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | 559 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
