| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 13.79万 | 16.98万 | 14.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系副驾驶座椅均为手动调节，即便顶配车型也未有电动座椅；内饰采用双拼配色和软性材质覆盖，配备电子怀挡，档次感提升； | 内饰塑料感强，中控台、门板内侧大量使用硬塑料材质，触感廉价，与同价位国产车型相比质感差距明显；空间实用性出色，后排腿部空间宽敞，后备箱容积大且规整，放倒座椅后可形成纯平空间，装载能力强； | 车机应用丰富度不足，与自主品牌相比智能化程度仍有差距；丰田品牌口碑好，整车品控稳定，投诉率低（车质网显示投诉率仅0.7%）； |
| 落地价 (估算) | ¥158,627元 | ¥194,674元 | ¥172,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,627元 | ¥194,674元 | ¥172,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,627元 首付(30%)：¥47,588元 月供(3年)：¥3,229元 利息总额：¥5,210元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4629mm×1851mm×1624mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4490mm×1825mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2731mm | 2690mm | 2640mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 438L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 144 | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | - | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 9 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
