| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 本田 | 丰田 |
| 价格 | 26.88万 | 24.89万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 0-100km/h加速约8.5秒，动力性能中规中矩，与同价位国产插混相比有一定差距；终端优惠力度较大（最高约5.4万元），实际落地价与国产插混进入同一区间； | 仅配备慢充接口，不提供直流快充，使用公共充电桩时补能效率低；底盘调校扎实，新款配备ADS全时自适应减震系统，乘坐舒适性和操控稳定性提升； | 保值率高，三年保值率约65%-77%，二手车市场认可度高；车机系统反应慢、功能单一，智能化水平与新能源车型差距明显； |
| 落地价 (估算) | ¥306,544元 | ¥284,057元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥306,544元 | ¥284,057元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥306,544元 首付(30%)：¥91,963元 月供(3年)：¥6,240元 利息总额：¥10,069元 | 总价：¥284,057元 首付(30%)：¥85,217元 月供(3年)：¥5,783元 利息总额：¥9,330元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4979mm×1862mm×1449mm | 4716mm×1866mm×1681mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82 km | 73 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 17.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2701mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 158 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
