| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 五十铃 | 别克 |
| 价格 | 20.18万 | 23.28万 | 16.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计前卫,数字虎啸式前脸搭配Star-Map星痕LED灯组,辨识度高;过弯时侧倾稍明显,悬挂调校偏硬导致低速颠簸路感较清晰; | 外观硬朗大气,符合硬派SUV审美,辨识度高;装配工艺有待提升,部分车主反映内饰异响等小毛病; | 空间宽敞,后排腿部空间充裕,后备箱容积455L,放倒后排可扩展至1098L;智能化配置低,缺乏L2级辅助驾驶、360全景影像等主流功能; |
| 落地价 (估算) | ¥210,354元 | ¥265,864元 | ¥176,467元 |
| 全款总价 (估算) | ¥210,354元 | ¥265,864元 | ¥176,467元 |
| 贷款预估 | 总价:¥210,354元 首付(30%):¥63,106元 月供(3年):¥4,282元 利息总额:¥6,909元 | 总价:¥265,864元 首付(30%):¥79,759元 月供(3年):¥5,412元 利息总额:¥8,733元 | 总价:¥176,467元 首付(30%):¥52,940元 月供(3年):¥3,592元 利息总额:¥5,796元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4615mm×1875mm×1715mm | 4830mm×1860mm×1830mm | 4650mm×1817mm×1519mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 720 km | - | 450 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 88.1 | 50.3 | |
| 快充时间 | 0.45小时 | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 8.5小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2845mm | 2660mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 513L | - | 455L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 162 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 350 | 265 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


