丰田混动后期并不会很麻烦，很多人都担心混动车开几年就要换电池，但其实丰田的电池寿命至少能达到8年以上。而丰田官方也为混动车型提供了“8年或20万公里”、“10年或15万公里”的电池质保，在质保期内一旦电池出现质量问题，那么只需要把车开回4S店即可免费修复或更换。
至于丰田混动的电机质量就更不用担心了，丰田早在20世纪就开始研究混动技术，并在1997年推出全球首款量产混动车“丰田普锐斯（Prius）”。在经过25年的不断发展，如今丰田已经坐拥海量混动汽车技术专利，旗下的混动车型在全球各地均收获到不错的销量及口碑。
有网友称赞道：“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，由此可见丰田的混动技术品质还是深得人心的。其实了解丰田品牌的小伙伴都知道，丰田对待动力系统向来都是十分谨慎的，不然燃油车也不会数十年都坚持使用同一套动力系统，所以电机品质不够出色的话，相信丰田也不愿意将其搭载到自己的产品上。
综上所述，丰田混动车后期并不会太麻烦，只要非暴力驾驶，且定时定期给车辆做维护保养，那么丰田混动车开个十年八年一点问题都没有。就算后续真的出现小毛病了，那修起来也是既简单又便宜，这是其他市场保有量少的汽车品牌难以媲美的优势。
丰田混动车型优缺点是什么？
一、优点
1、省油
丰田混动车型分别配备了发动机和电机，车辆在起步或低速行驶时会由电机进行驱动，只有急加速或高速行驶时发动机才开始介入，以此来确保车辆拥有出色的油耗表现。根据实测，丰田雷凌双擎在市区正常道路行驶时，百公里油耗仅为4.3-4.5L左右，在如今油价日益增长的时代下，丰田混动能有效降低车主的日常用车成本。
2、平顺
由于车辆在起步和低速时都是用电机驱动的，所以丰田混动车能给用户带来纯电车般的平顺性体验，此外，因为起步和怠速时没有了发动机的怠速及抖动，车内的静谧性、舒适性表现都变得更加出色。
3、可上节能牌（部分地区）
以广州为例，为了促进当地节能车的销量，广州市政府专门为混动车型推出了“节能车牌”，节能牌的外观和燃油车牌没有任何区别，但摇号中签概率却高达80%，只要参与摇号的用户几乎都能中签，这有效解决了消费者摇号难的问题。
二、缺点
1、售价高
由于丰田混动车型的动力系统比较复杂，所以混动版车型的售价也更贵。以丰田凯美瑞为例，虽然这款车的指导价在17.98-26.98万元，但混动版起步价均高于20万，如果大家买车是奔着省油省钱的目的，那丰田混动车可能并不适合你，毕竟售价高出来的几万元够加好几年油了。
2、发动机高转噪音大
因为丰田混动车有电机的加持，所以发动机的动力普遍没有燃油版车型强，虽然日常行驶时动力表现令人满意，但跑高速就比较难受了，当车辆时速跑到110km/h以上并深踩油门想超车时，发动机会发出相当大的轰鸣声，动力储备似乎还不如燃油版车型。
3、保值率差
众所周知新能源汽车的保值率都是十分不堪的，而丰田混动车作为电气化时代的过渡车型，保值率自然也比不上燃油车。以丰田凯美瑞为例，燃油版车型的保值率在81%左右，而双擎混动版保值率仅有77%，如果车主开个三五年后就把车卖掉，那么混动版会比燃油版亏掉更多钱。
以上就是丰田混动车型优缺点了，至于丰田究竟买燃油版还是混动版车型好？
这就要看消费者的用车需求了，如果买车只是为了满足刚需，过几年还想换更好的车，那直接买更便宜、保值率更高的燃油版车型；但如果买车是为了家用，对舒适性、燃油经济性表现有较高追求，那么混动版显然是最佳的选择。（无 敌 电 动 网/原创）
