威马汽车最近的销量确实很差，2022年8月的销量仅有4563辆，其中4月份只卖出了1500辆左右，2022年上半年累计交付21738辆，虽然销量仍然有增长趋势，但与如今的哪吒、零跑等新势力相比，威马汽车的销量其实已经掉队了。
而这一现象其实从2021年就开始显现出来了，2020-2021年开始，威马汽车就深受自燃事件以及质量问题影响，销量增速日渐减缓，甚至在众多新势力中垫底。
从2021年各家新势力的总交付量来看，蔚小理的销量增速分别是109.1%、263%、177.4%，而二线阵营中的哪吒和零跑增速也高达361.7%、278.6%，至于威马汽车则只有可怜的96.3%，其销量增速是新势力中唯一的一家只有两位数的车企。
最近几个月威马汽车的销量也一直徘徊在3000-4000辆左右，在售的三款车型中威马E5的销量占比接近70%，剩下的30%则是威马W6和威马EX5，并且据知情人士透露，如今威马汽车大部分的销量其实还是来自于网约车市场，大众消费市场的销量非常不理想。
由上可知，威马汽车2022年的销量非常惨淡，自身也更是掉出了新势力的第二梯队，2021年威马汽车还能交付44157辆车，但从今年的销量走势来看，如果威马还不采取一些实际性的行动，那么今年的销量可能还不及上一年。
而威马汽车之所以销量惨淡，除了因为受到自燃事件和质量问题的影响以外，其产品力也基本上毫无亮点，对比许多新势力的竞品车型，威马在动力、续航、空间、性价比等方面均无明显优势，而曾经与百度共同研发的自动驾驶，如今也并没有呈现出让人满意的成果。
