按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 沈阳北站 | 9.53 | +45.7% | 1.07 | +0.4% | 沈阳沈河区 |
| 2 | 沈阳站 | 6.3 | +35.2% | 1.09 | +1.2% | 沈阳和平区 |
| 3 | 苏家屯站 | 0.43 | +108.8% | 1.1 | +1.3% | 沈阳苏家屯区 |
| 4 | 沈阳南站 | 0.39 | +8.2% | 1.09 | +0.5% | 沈阳浑南区 |
| 5 | 辽中站 | 0.23 | -31.6% | 1.16 | -1.5% | 沈阳辽中区 |
| 6 | 沈阳东站 | 0.03 | +14.8% | 1.16 | +1.4% | 沈阳大东区 |
| 7 | 沈阳西站 | 0.01 | -13.4% | 1.17 | +6.5% | 沈阳于洪区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
沈阳客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 沈阳桃仙国际机场 | 9.9 | +88.4% | 1.2 | +7.8% | 沈阳浑南区 |
| 2 | 沈阳北站 | 9.53 | +45.7% | 1.07 | +0.4% | 沈阳沈河区 |
| 3 | 沈阳站 | 6.3 | +35.2% | 1.09 | +1.2% | 沈阳和平区 |
| 4 | 苏家屯站 | 0.43 | +108.8% | 1.1 | +1.3% | 沈阳苏家屯区 |
| 5 | 沈阳南站 | 0.39 | +8.2% | 1.09 | +0.5% | 沈阳浑南区 |
| 6 | 沈阳长途客运西站 | 0.26 | +53.8% | 1.1 | +1.1% | 沈阳铁西区 |
| 7 | 辽中站 | 0.23 | -31.6% | 1.16 | -1.5% | 沈阳辽中区 |
| 8 | 沈阳长途客运总站 | 0.21 | +74.5% | 1.13 | +6% | 沈阳大东区 |
| 9 | 辽中茨榆坨客货联运站 | 0.14 | +34.4% | 1.32 | +9.4% | 沈阳辽中区 |
| 10 | 辽宁省汽车快速客运站 | 0.14 | +31.4% | 1.06 | -0.2% | 沈阳沈河区 |
| 11 | 沈阳市沈北天兴客运站 | 0.14 | +50.2% | 1.13 | -1.6% | 沈阳沈北新区 |
| 12 | 沈北新区客货联运总站 | 0.1 | +65.3% | 1.05 | +0.7% | 沈阳沈北新区 |
| 13 | 法库客运站 | 0.05 | +37.4% | 1.09 | -1.8% | 沈阳法库县 |
| 14 | 辽中客运站 | 0.05 | +191.7% | 0.99 | -5.4% | 沈阳辽中区 |
| 15 | 康平客运站 | 0.04 | +70.2% | 1.05 | -10.7% | 沈阳康平县 |
| 16 | 新民客运站 | 0.04 | -0.1% | 1.09 | +4.6% | 沈阳新民市 |
| 17 | 沈阳东站 | 0.03 | +14.8% | 1.16 | +1.4% | 沈阳大东区 |
| 18 | 苏家屯客运站 | 0.02 | -18.6% | 1.16 | +0.5% | 沈阳苏家屯区 |
| 19 | 沈阳西站 | 0.01 | -13.4% | 1.17 | +6.5% | 沈阳于洪区 |
| 20 | 五爱客运站 | 0 | 0% | 1.22 | +3.7% | 沈阳沈河区 |
| 21 | 张强客运站 | 0 | -100% | 1.07 | +2% | 沈阳康平县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
