按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 贵阳站 | 2.1 | -8.6% | 1.13 | -1.7% | 贵阳南明区 |
| 2 | 贵阳北站 | 1.6 | -13.9% | 0.99 | -1.8% | 贵阳观山湖区 |
| 3 | 贵阳东站 | 0.63 | +47.8% | 1.15 | +1.9% | 贵阳乌当区 |
| 4 | 清镇西站 | 0 | -100% | 0.81 | -15.5% | 贵阳清镇市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
贵阳客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 贵阳龙洞堡国际机场 | 3.34 | +73.3% | 1.14 | +2.7% | 贵阳南明区 |
| 2 | 贵阳站 | 2.1 | -8.6% | 1.13 | -1.7% | 贵阳南明区 |
| 3 | 贵阳北站 | 1.6 | -13.9% | 0.99 | -1.8% | 贵阳观山湖区 |
| 4 | 贵阳东站 | 0.63 | +47.8% | 1.15 | +1.9% | 贵阳乌当区 |
| 5 | 金阳客车站 | 0.32 | +8.6% | 1.12 | +2.2% | 贵阳观山湖区 |
| 6 | 贵阳国际机场长途换乘站 | 0.25 | +210.4% | 1.09 | -2.2% | 贵阳南明区 |
| 7 | 贵阳客运东站 | 0.19 | -20.5% | 1.06 | +0.7% | 贵阳南明区 |
| 8 | 清镇市社会客车站 | 0.18 | -18.2% | 1.1 | +0.1% | 贵阳清镇市 |
| 9 | 开阳汽车客运站 | 0.15 | -21.5% | 1.07 | +4.4% | 贵阳开阳县 |
| 10 | 清镇客运中心站 | 0.14 | +22.4% | 1.18 | +6.5% | 贵阳清镇市 |
| 11 | 扎佐客运站 | 0.12 | -19.9% | 1.3 | +10% | 贵阳修文县 |
| 12 | 修文客运站 | 0.1 | -23.2% | 1.07 | -0.3% | 贵阳修文县 |
| 13 | 贵阳飞机坝客运发车站 | 0.08 | -18.9% | 1.12 | -1.9% | 贵阳南明区 |
| 14 | 息烽客运站 | 0.06 | +15.7% | 1.08 | +0.2% | 贵阳息烽县 |
| 15 | 贵阳沙文汽车站 | 0.05 | +7.6% | 1.13 | +0.2% | 贵阳白云区 |
| 16 | 久长客运站 | 0.04 | +2.9% | 1.15 | +0.9% | 贵阳修文县 |
| 17 | 贵阳花溪汽车站 | 0.03 | -16.2% | 1.08 | -2.3% | 贵阳花溪区 |
| 18 | 楠木渡镇汽车站 | 0.03 | +31.9% | 1.3 | +16.1% | 贵阳开阳县 |
| 19 | 贵阳市乌当区客货运输服务站 | 0.02 | -47.2% | 1.07 | -2.4% | 贵阳乌当区 |
| 20 | 朱昌客运站 | 0.01 | -20.8% | 1.19 | +7.6% | 贵阳观山湖区 |
| 21 | 清镇市卫城镇客车站 | 0.01 | +79% | 1.3 | +14.4% | 贵阳清镇市 |
| 22 | 清镇流长乡客车站 | 0.01 | +116% | 1 | -1.9% | 贵阳清镇市 |
| 23 | 清镇西站 | 0 | -100% | 0.81 | -15.5% | 贵阳清镇市 |
| 24 | 清镇庙儿山车站 | 0 | 0% | 1.17 | +10.3% | 贵阳清镇市 |
| 25 | 白云车站 | 0 | 0% | 1.07 | +2% | 贵阳白云区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
