| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 金旅 | 东风 |
| 价格 | 14.38万 | 15.98万 | 13.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 价格亲民，起售价约10.58万元，性价比在同级别轻客中较为突出；配置较为简陋，低配车型无倒车雷达、倒车影像、中控大屏等实用配置； | 动力电池故障频发，且厂家长期无配件更换，影响正常使用；空间表现基本满足日常载货需求，实用性较强； | 变速箱异响、挂挡困难、跳挡等故障频发，手动变速箱可靠性不佳；车内空间宽敞方正，高顶车型内部可站直，载货容积大，座椅可翻折拆卸，适合客货两用； |
| 落地价 (估算) | ¥165,294元 | ¥167,094元 | ¥155,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥165,294元 | ¥167,094元 | ¥155,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥165,294元 首付(30%)：¥49,588元 月供(3年)：¥3,365元 利息总额：¥5,429元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥155,124元 首付(30%)：¥46,537元 月供(3年)：¥3,158元 利息总额：¥5,095元 |
| 能源类型 | 柴油 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5982mm×1972mm×2485mm | 5330mm×1700mm×2260mm | 5750mm×2060mm×2590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 220 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | ||
| 快充时间 | - | 1.0小时 | - |
| 慢充时间 | - | 8.0小时 | - |
| 轴距 | 3570mm | 2890mm | 3610mm |
| 座位数 | 3个 | 2/4/5个 | 3个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 80 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 270 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
