| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中国重汽VGV | 长城 | 欧拉 |
| 价格 | 11.28万 | 9.18万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 实际油耗偏高，车主反馈综合油耗在9.6-10L/100km左右，高于同级城市SUV；尾门配备液压缓降杆，开关动作更优雅，细节设计用心； | 前排乘坐空间宽敞，头部和腿部空间表现良好；低速平顺性不佳，低扭偏弱，起步和爬低坡需频繁换挡； | 高配车型搭载激光雷达和27个感知硬件，支持城市及高速NOA领航辅助；动能回收高挡位拖拽感较强，容易导致乘客晕车； |
| 落地价 (估算) | ¥130,264元 | ¥106,534元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,264元 | ¥106,534元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥130,264元 首付(30%)：¥39,079元 月供(3年)：¥2,652元 利息总额：¥4,279元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5015mm×1870mm×1732mm | 5403mm×1800mm×1730mm | 4471mm×1844mm×1641mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 480 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 45.3 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | 8.5小时 |
| 轴距 | 2800mm | 3350mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 317L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | - | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | - | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
