| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 别克 | 大众 |
| 价格 | 39.38万 | 30.99万 | 32.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统反应较慢，智能化程度不高，倒车影像清晰度一般，且缺少360全景影像；只需加注92号汽油，保养费用合理，后期养车成本较低； | 车机系统反应慢，偶有卡顿和黑屏现象，语音识别精准度一般，智能化程度不如新势力；后备箱容积大，常规状态下可轻松放下多个行李箱，第三排放倒后拓展性强； | 内饰用料档次感不足，部分区域塑料感较强，豪华氛围营造不及同价位国产MPV；终端优惠力度较大，限时一口价策略下性价比显著提升，入手门槛降低； |
| 落地价 (估算) | ¥447,794元 | ¥352,987元 | ¥369,824元 |
| 全款总价 (估算) | ¥447,794元 | ¥352,987元 | ¥369,824元 |
| 贷款预估 | 总价：¥447,794元 首付(30%)：¥134,338元 月供(3年)：¥9,116元 利息总额：¥14,708元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5165mm×1995mm×1785mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5346mm×1976mm×1781mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.6 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3060mm | 3088mm | 3180mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 525L | 521L | 436L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 181 | 174 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
