| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 方程豹 | 宝马 |
| 价格 | 31.98万 | 25.98万 | 33.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能全地形系统支持12种驾驶模式，越野辅助功能丰富；馈电油耗偏高，实测百公里约8-12L，尤其跑山路或高速时； | 高速风噪明显，方盒子造型导致时速110km/h以上风噪较大；可油可电，城市通勤用电成本低，亏电油耗约8-10L/100km； | 车重超过2吨，过弯惯性明显，相比燃油3系少了点轻盈感；续航表现扎实，表显续航与实际续航偏差小，不虚标； |
| 落地价 (估算) | ¥364,174元 | ¥296,374元 | ¥350,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥364,174元 | ¥296,374元 | ¥350,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥364,174元 首付(30%)：¥109,252元 月供(3年)：¥7,413元 利息总额：¥11,962元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4964mm×1970mm×1905mm | 4890mm×1970mm×1920mm | 4872mm×1846mm×1481mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 210 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 4.8 | 5.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 59.05 | 47.8 | 79.1 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.53小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 12.25小时 |
| 轴距 | 2850mm | 2800mm | 2966mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 789L | - | 410L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 635 | 505 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1195 | 760 | 430 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
