三款车定位差异挺大，怎么选主要看你最看重什么。蔚来ES6是综合实力最均衡的选择，2025款指导价33.8万起，双电机四驱是标配，加上换电体系彻底打消续航焦虑，智能化水准和内饰用料也在线，适合既要性能又要服务体验的家庭用户。奔驰EQB的优势在于三叉星徽标和相对扎实的底盘质感，但智能化配置明显落后于新势力，CLTC续航约600km，实际打折扣较多，适合认准传统豪华品牌的用户。雷克萨斯RZ目前终端优惠巨大，部分地区入门款已跌至20万以内，静谧性和做工依然有雷克萨斯的底子，但CLTC续航仅450-614km、车机逻辑老旧、智驾水平一般，除非你极度看重性价比和进口身份，否则优先级不如ES6。综合推荐：蔚来ES6 > 奔驰EQB > 雷克萨斯RZ。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 蔚来 | 奔驰 |
| 价格 | 45.99万 | 33.80万 | 35.20万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动能回收调校细腻，滑行感受顺畅自然，接近燃油车驾驶习惯；车漆涂层偏薄，日常使用中易出现细小划痕，影响美观； | 售后服务完善，提供24小时在线响应、上门补胎等贴心服务；车机偶有卡顿，网络信号差时NOMI响应会延迟或卡壳； | EQB 260车型CLTC续航达600km，日常通勤及中短途出行基本够用；快充功率仅100kW，与同价位国产竞品（普遍200kW以上）相比充电速度明显偏慢； |
| 落地价 (估算) | ¥476,197元 | ¥350,640元 | ¥365,060元 |
| 全款总价 (估算) | ¥476,197元 | ¥350,640元 | ¥365,060元 |
| 贷款预估 | 总价：¥476,197元 首付(30%)：¥142,859元 月供(3年)：¥9,694元 利息总额：¥15,641元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥365,060元 首付(30%)：¥109,518元 月供(3年)：¥7,431元 利息总额：¥11,991元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4805mm×1895mm×1635mm | 4854mm×1995mm×1703mm | 4684mm×1834mm×1693mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 455 km | 650 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 4.5 | 8.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 66 | 100 | 73.5 |
| 快充时间 | 0.47小时 | 待定 | 0.75小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 不支持 | 10.25小时 |
| 轴距 | 2850mm | 2915mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 522L | 582L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 360 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 434.8 | 700 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
