| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 本田 | 奇瑞 |
| 价格 | 12.98万 | 11.29万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现差，高速风噪和胎噪明显，影响驾乘静谧性；后备箱容积可观，开口大，后排座椅可按比例放倒，实用性高； | 内饰材质和拼接工艺质感一般，塑料感较强，部分细节处理不够精细；混动版搭载第四代i-MMD系统，油耗经济性突出，综合油耗表现出色； | 底盘扎实稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架，中欧大师联合调校，高速行驶不发飘；部分车型后排座椅坐垫长度偏短，对大腿支撑性不足，长途乘坐舒适性有待改进； |
| 落地价 (估算) | ¥149,474元 | ¥130,377元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,474元 | ¥130,377元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥130,377元 首付(30%)：¥39,113元 月供(3年)：¥2,654元 利息总额：¥4,282元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4667mm×1905mm×1620mm | 4569mm×1840mm×1611mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2775mm | 2655mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 134 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | 240 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
