| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 宝马 | 沃尔沃 |
| 价格 | 42.99万 | 44.80万 | 40.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，搭载高通8155芯片，科技感与显示效果出色；实际综合油耗偏高，市区工况普遍在9-13L/100km，燃油经济性不占优； | 终端优惠幅度大，性价比在豪华中大型轿车中突出；高速胎噪较大，配备防爆胎的版本NVH表现一般； | 全系为前置前驱布局，操控极限和驾驶乐趣不如后驱平台的竞品；安全配置全系标配，City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统等功能丰富，主动安全表现同级领先； |
| 落地价 (估算) | ¥488,587元 | ¥509,040元 | ¥462,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥488,587元 | ¥509,040元 | ¥462,597元 |
| 贷款预估 | 总价：¥488,587元 首付(30%)：¥146,576元 月供(3年)：¥9,946元 利息总额：¥16,048元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5223mm×1890mm×1480mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 5090mm×1879mm×1444mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.47 | 6.5 | 7.2 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3109mm | 3105mm | 3061mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 508L | - | 436L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 190 | 184 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 400 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
