| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 沃尔沃 | 奔驰 |
| 价格 | 58.90万 | 60.39万 | 57.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车前段偏软，虚位较大，激烈驾驶时制动力释放不够线性，需要深踩才能获得足够刹车力；外观设计运动感十足，AMG直瀑式格栅、双边四出排气、熏黑套件及21寸轮毂，与普通GLC差异明显，辨识度高； | 维修保养费用较高，LED大灯总成更换超2万元、空气悬架部件维修成本昂贵；CLTC纯电续航90公里，综合续航超1360公里，满足日常通勤兼无长途焦虑； | 操控灵活性好，标轴版本轴距更短，车尾跟随性优于国产长轴版，驾驶乐趣更高；车机系统偶发卡顿或死机，倒车影像有时无法正常弹出，流畅度有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥668,370元 | ¥685,207元 | ¥646,900元 |
| 全款总价 (估算) | ¥668,370元 | ¥685,207元 | ¥646,900元 |
| 贷款预估 | 总价：¥668,370元 首付(30%)：¥200,511元 月供(3年)：¥13,606元 利息总额：¥21,954元 | 总价：¥685,207元 首付(30%)：¥205,562元 月供(3年)：¥13,949元 利息总额：¥22,507元 | 总价：¥646,900元 首付(30%)：¥194,070元 月供(3年)：¥13,169元 利息总额：¥21,248元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1920mm×1635mm | 4708mm×1902mm×1656mm | 4953mm×1880mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 90 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.0 | 6.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 18.831 | ||
| 快充时间 | - | 不支持 | - |
| 慢充时间 | - | 5.0小时 | - |
| 轴距 | 2888mm | 2865mm | 2961mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 620L | 468L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 335 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 709 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
