| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 五菱 | 东风小康 |
| 价格 | 4.19万 | 3.79万 | 3.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气，双色车身辨识度高，宝马风格前脸提升档次感；个别车辆出现发动机漏油、正时皮带断裂、散热风扇异响等质量问题，投诉案例较多； | 新能源版续航偏短（201km），实际满载续航打六折，充电速度慢仅支持慢充；油耗低，1.2L/1.5L发动机百公里油耗约6-7L，使用成本很省； | 刹车脚感不佳，刹车偏硬且空行程较大，轻踩没反应重踩又急刹，线性度较差；内部空间宽敞，车身尺寸4070×1560×1910mm，轴距2700mm，第二排和第三排腿部空间充裕，头部空间优异； |
| 落地价 (估算) | ¥50,147元 | ¥45,627元 | ¥44,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥50,147元 | ¥45,627元 | ¥44,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥50,147元 首付(30%)：¥15,044元 月供(3年)：¥1,021元 利息总额：¥1,647元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 | 总价：¥44,497元 首付(30%)：¥13,349元 月供(3年)：¥906元 利息总额：¥1,462元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4200mm×1680mm×1930mm | 3797mm×1510mm×1820mm | 4070mm×1560mm×1910mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2500mm | 2760mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 81 | 75 | 68 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 136 | 125 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
